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最新|光谷有轨电车车头轻微受损,修复费用约6万元

武汉晚报4月4日讯(记者魏娜 鞠頔)4日下午4时30分许,一辆新能源轿车右转进武汉职业技术学院时,与出站的光谷有轨电车量子号撞上,小车右车门和有轨电车的左车头受损。

现场:有轨电车车头被撞出裂痕

市民涂先生向长江日报报料,他下班回家经过关山大道武汉职业学院时,看到刚开通不久的有轨电车与一辆白色新能源东风轿车撞了,两车都有不小的损伤。

据现场目击者介绍,下午4时30分左右,这辆白色东风私家车右转弯时,没有注意右转指示灯已经是红色,更没有注意到后方的有轨电车已经驶出,两车“砰”的一声撞到了一起。有轨电车的车头撞变形,而轿车的右车门整个都凹了进去。

事发后,现场驻守的东湖高新交通大队民警迅速拦停正在运行的有轨电车,而轿车无法启动,被人推到了路边。

有现场围观的市民戏称:“奔驰、宝马、兰博基尼、法拉利,在有轨电车面前都是浮云,造价上千万的有轨电车维修金额肯定不便宜,不知道保险赔不赔。”

长江日报记者注意到,与社会车辆相撞的有轨电车,左前方车头底部已被撞出多道裂纹。对此,该负责人称,有轨电车并没有伤及“筋骨”,只是车头前方罩板表面出现轻微损伤,因罩板内有防撞装置,其车体结构未受到影响,不影响该列车正常行驶。他说:“就像我们日常驾驶的小车一样,前面的保险杠撞裂修复即可,晚上车辆回到检修库后,就会检查维修。”据了解,这是光谷有轨电车量子号载客试运营以来的第一次事故。

记者在现场看到,为保障有轨电车的运行,关山大道每个平交路口都设有电车专用信号灯,包括右转信号灯。不仅在关山大道主干道上设有专用信号灯,在新竹路、新南路、凌家山北路、创业街等支路口,也设有“有轨电车”提示牌和右转上主路的信号灯。

记者观察发现,有轨电车途经路口时,如果私家车等社会车辆闯红灯容易发生碰撞。由于车身大自重大,有轨电车制动会有一段距离,所以行人闯红灯所面临的危险性更大。

住在关山大道金地太阳城的居民郑先生认为,有轨电车运行后,最容易发生事故的还不是社会车辆闯红灯,而是开车与有轨电车并行行驶时,途经平交路口转弯。很多社会车辆见有轨电车距离还远就强行转弯,但因为转弯车速较慢而有轨电车速度较快,就很容易发生车辆相撞的事故。

理赔:车头轻微损伤所造成的修复费用约6万元

“经有轨电车生产厂家初步判定,车头轻微损伤所造成的修复费用约6万元。”该负责人还表示,根据2018年4月1日起施行《武汉市有轨电车管理暂行办法》第三十八条规定,“涉及有轨电车的交通事故,按照道路交通安全法律、法规、规章的相关规定进行处理”,因此“谁来赔偿”将依照交管部门的责任划分。目前事故责任正在调查中。

如果是社会车辆的责任,将要求其按照有轨电车的定损价格进行赔偿;反之如有轨电车有责任,运营单位也已为有轨电车依法购买了商业保险,保险公司会向运营公司赔付损失。

提醒:在有轨电车行驶路口,请严格遵守交通规则

长江日报记者了解到,目前,有轨电车沿线路口通过两种方式进行交通管控:一是通过沿线路口交通标识标线、标志标牌、反光设施,提醒社会车辆和行人遵守交通规则;二是通过智能交通信号、电子警察、视频监控系统,已接入市区交管指挥平台“一张网”,有轨电车严格按照路口交通信号行驶通行。

光谷现代有轨电车运营有限公司表示,事故发生后将会同东湖高新区建设局交通办、东新交管大队,进一步加强有轨电车沿线路口交通安全检查,并呼吁社会公众,特别是社会车辆和行人,在有轨电车行驶路口,请严格按照交通信号灯行驶和过街,严格遵守交通规则。

责编:汉网

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